نگاه تك بعدي به توسعه حمل ونقل ريلي مانع رشد ترانزيت كشور است

به گزارش روز شنبه روابط عمومي اين انجمن، احمد زمانيان يزدي افزود: بخش ريلي در اختيار دولت است از اين رو با سهولت بيشتري به توسعه آن كمك مي شود اما مديريت و فعاليت حمل و نقل جاده اي بيشتر در بخش خصوصي متمركز است واين حوزه نيازمند حمايت بخش دولتي است زيرا توان بخش خصوصي براي توسعه و تقويت اين حوزه محدود است.
وي عنوان كرد: هم اكنون تعداد قابل توجهي وسيله نقليه در ناوگان حمل و نقل در جاده هاي كشور در حال تردد هستند و اين بخش مي تواند تا قلب اروپا نفوذ كند وترانزيت وصادرات كشور را توسعه دهد.
وي اظهار كرد :فعاليت بيش از يك هزار شركت حمل ونقل بين المللي در كشور با تمركز به حمل جاده اي بيانگر اهميت ومحوري بودن اين بخش در اقتصاد كشور و نيز توسعه ترانزيت است. .
وي با بيان اينكه بخش زيادي از ترانزيت خارجي كشور فقط از طريق جاده اي انجام مي شود، گفت :حمل بخشي از صادرات به دليل ارزان تر بودن خدمات ريلي از طريق مسير هاي ريلي انجام مي شود اما ابتكار وسرعت عمل شركتها در حوزه حمل ونقل جاده اي بسيار بيشتر و قابل توجه است. .
زمانيان گفت :دلايلي مانند حفظ محيط زيست براي تمركز سرمايه گذاري دولت در بخش ريلي قانع كننده نيست ضمن آنكه توسعه حمل ونقل جاده اي به معناي آسيب رساندن به محيط زيست نمي باشد وبايد نسبت به نوسازي ناوگان حمل ونقل جاده اي تلاش ويژه اي انجام شود تا بتواند نقش خود را در ارتقاء اقتصاد كشور ايفا نمايد.
وي با تاكيد بر اينكه توسعه ريلي وجاده اي در كنار هم موجب رونق اقتصادي مي شوند، افزود : بايد مديران به اين باور برسند كه حمل ونقل جاده اي و ناوگان مناسب مي تواند مثمر ثمر باشد زيرا دامنه دسترسي آن گسترده تر است .
1906/6012خبرنگار : فاطمه يوسفي ** منتشر كننده : علي حيدر شاه حسيني