فعاليت راه آهن دمشق-امان ازسرگرفته مي شود

به گزارش جمعه ايرنا، روزنامه الوطن سوريه به نقل از مدير راه آهن درعا گفت: اين سازمان پس از آزادسازي استان درعا از وجود تروريست ها ، براي تعمير و بازسازي اين خط ريلي ميان دو كشور سوريه و اردن تلاش مي كند.
'نعيم القراعزه' افزود: تروريست ها به تاسيسات زيربنايي راه آهن در سوريه آسيب وارد كردند كه بيشترين مشكل در ايستگاه استان درعا است.
وي اضافه كرد: ايستگاه هاي المسميه، خبب، جباب و خربه غزاله در سوريه نيز به شكلي كمتر آسيب ديده اند.
مدير راه آهن درعا ادامه داد: اين محور در سال هاي پيش از بحران (جنگ حدود هشت ساله) نقش مهمي در حمل و نقل كالا داشته است.
وي افزود: كميته هاي فني ويژه اي براي بازسازي راه آهن دمشق - امان تشكيل شده است.
پس از بازگشايي گذرگاه 'نصيب - جابر' در مرز سوريه و اردن روزانه دو هزار و 100 مسافر از اين معبر عبور مي كنند.
اين معبر در بخش سوري با نام نصيب و در طرف اردن با نام جابر شناخته مي شود و به همين خاطر از سمت اردن به نام گذرگاه جابر - نصيب و ازسوي سوريه به گذرگاه نصيب - جابر شناخته مي شود.
اردن و سوريه پس از پاكسازي گذرگاه مرزي نصيب از ترويست ها، اين معبر مهم را بازگشايي و فعاليت هاي بازرگاني و تجاري دوباره از اين گذرگاه مرزي به طور رسمي آغاز شد.
گذرگاه نصيب به دليل عبور كالاها و محصولات اردن، لبنان، سوريه و كشورهاي عربي حوزه خليج فارس فعال ترين گذرگاه مرزي سوريه و اردن است.
پيش از آغاز بحران سوريه روزانه حدود 6 هزار و 300 دستگاه كاميون از هر طرف اين گذرگاه عبور مي كرد.
ارتش و نيروهاي مسلح سوريه تيرماه سال جاري بر گذرگاه نصيب در جنوب شرق درعا و در مرزهاي مشترك با اردن مسلط شدند.
سوريه از اسفندماه 1389 شاهد بحران ناشي از توطئه برخي كشورهاي منطقه، آمريكا و رژيم صهيونيستي بود كه به همين خاطر از روزهاي اول بحران اين گذرگاه ها ناامن و در ادامه با تشديد بحران به طور كلي بسته شد و اكنون پس از حدود هشت سال بار ديگر مي رود كه فعاليت گذرگاه هاي سوريه با توافق دولت هاي همسايه بازگشايي و فعاليت هاي آن شكل عادي به خود بگيرد.
شبك**خاورم**8005**1392