مديرعامل قطارشهري اهواز:تامين اعتبار ارزي مشكل اصلي پروژه قطار شهري اهواز است

'عباس هلاكويي' دوشنبه در گفت و گو با خبرنگار ايرنا با اشاره به اينكه بانك هاي تجارت و ملت به عنوان بانك هاي عامل از تضمين دريافت وام ارزي اين پروژه انصراف داده اند گفت: بانك هاي تجارت و ملت تضمين شهرداري اهواز را براي دريافت وام ارزي قبول نكرده اند و همين امر موجب انصراف بانك هاي ملي و صادرات نيز شده است.

وي افزود:خريد تجهيزات پروژه قطار شهري از خارج از كشور به اعتبارات ارزي نياز دارد كه بانك هاي عامل در اين خصوص همكاري لازم را انجام نداده اند.

مدير عامل پروژه قطار شهري اهواز گفت: براي بازپرداخت وام هاي ارزي بانك هاي عامل ايران بايد تضميني در اختيار بانك هاي خارجي قرار دهند كه به دليل نداشتن درآمد لازم و ثابت در شهرداري براي بازپرداخت وام، بانك ها حاضر به قبول تضمين شهرداري ها نيستند.

وي گفت: بر اساس مصوبه سال 76 مجلس شوراي اسلامي ، 50 درصد از هزينه مورد نظر پروژه هاي قطار شهري بايد از سوي شهرداري ها و 50 درصد ديگر از سوي دولت تامين شود،اما با توجه به محدوديت درآمد هيچ كدام از شهرداري هاي نمي توانند اين اعتبارات را تامين كنند.

مديرعامل پروژه قطار شهري اهواز تاكيد كرد:يكي از راه هاي حل مشكل تامين ارزي اعتبارات پروژه هاي قطار شهري استفاده از منابع ارزي صندوق ملي و يا تضمين 100درصدي دولت براي دريافت وام ارزي است.

هلاكويي افزود: بسياري از تجهيزات قطار شهري اهواز مانند سامانه برقي ، تجهيزات مكانيكي مانند پله برقي و سامانه مهار آتش و خريد واگن ها بايد از خارج از كشور و با ارز تامين شود.

وي بيان كرد: پارسال 760ميليارد ريال اعتبار از سوي دولت به پروژه قطار شهري اهواز مصوب شد كه از اين ميزان 400 ميليارد ريال تخصيص داده شد، و به نظر مي رسد امسال نيز حدود همين مبلغ اختصاص يابد.

گفتني است پروژه قطار شهري اهواز 46 كيلومتر تونل رفت و برگشت دارد كه بخشي از آن در زير رودخانه كارون انجام مي شود.

مسيرخط 1 قطار شهري اهواز كه در حال اجرا است ، بطول تقريبي 23 كيلومتر، شمال شرقي اين شهر را با عبور از بخش مركزي شهر و رودخانه كارون به جنوب غربي شهر متصل مي كند. /7161/640