دکتر «سیدرضا زکیپور» روز سهشنبه در گفت و گو با ایرنا با اشاره به ضرورت حرکت به سمت رویکرد «سیستم ایمن» افزود: آموزش بهتنهایی برای پیشگیری از حوادث ترافیکی کافی نیست و باید همزمان با آموزش، اجرای قانون، ایمنسازی راهها، مدیریت سرعت، ایمنی وسایل نقلیه و حفاظت از کاربران آسیبپذیر مورد توجه قرار گیرد.
وی اظهار کرد: برنامههای آموزش و فرهنگسازی باید مبتنی بر داده و پاسخگوی مسائل واقعی جامعه باشند و پیش از اجرای هر برنامه، مناطق پرحادثه، گروههای سنی و اجتماعی در معرض خطر، رفتارهای پرخطر و زمانهای اوج وقوع حوادث شناسایی شوند.
مدیر اداره کاهش خطر در حوادث و بلایا مرکز بهداشت استان با تأکید بر ضرورت هدفمند کردن پیامهای آموزشی گفت: آموزش یکسان برای همه گروهها اثربخشی محدودی دارد و باید برای کودکان، نوجوانان، والدین، موتورسواران، رانندگان جوان، سالمندان و رانندگان حرفهای، پیامها و مداخلات متناسب طراحی شود.
زکیپور، موتورسواران، عابران پیاده و سایر کاربران آسیبپذیر را از گروههای نیازمند توجه ویژه دانست و گفت: استفاده مستمر و صحیح از کلاه ایمنی، مدیریت سرعت، استفاده از کمربند ایمنی، پرهیز از استفاده از تلفن همراه هنگام رانندگی و مقابله با رانندگی در شرایط خستگی و خوابآلودگی باید در اولویت برنامههای آموزشی قرار گیرد.
وی همچنین «محلهمحور شدن فرهنگ ترافیک» را یکی از راهکارهای مؤثر در استان یزد عنوان کرد و افزود: به جای اجرای برنامههای عمومی و یکسان، بهتر است برای هر محله یک مسئله مشخص ترافیکی شناسایی و برنامهای متناسب با همان مسئله طراحی و اجرا شود.
مدیر اداره کاهش خطر در حوادث و بلایا مرکز بهداشت استان بر استفاده از ظرفیت دانشگاه علوم پزشکی در این زمینه تأکید کرد و گفت: دانشگاه میتواند با تحلیل آمار فوتیها و مصدومان، شناسایی گروههای پرخطر، تولید محتوای علمی و ارزیابی اثربخشی مداخلات، به تصمیمگیری دقیقتر در حوزه پیشگیری از حوادث ترافیکی کمک کند.
زکیپور ایجاد «بانک پیامهای علمی ترافیکی استان یزد» با مشارکت دستگاههایی مانند پلیس راهور، دانشگاه علوم پزشکی، آموزش و پرورش، شهرداری، راهداری، هلال احمر، صداوسیما و رسانهها را نیز پیشنهاد کرد و گفت: پیامهای آموزشی باید کوتاه، علمی، ساده، قابل فهم و متناسب با فرهنگ بومی استان باشند.
وی با بیان اینکه فرهنگسازی بدون نظارت و اجرای قانون پایدار نیست خاطرنشان کرد: آموزش، اطلاعرسانی، نظارت، اجرای قانون و ارزیابی باید در کنار یکدیگر قرار گیرند تا زمینه تغییر رفتار پایدار فراهم شود.
مدیر اداره کاهش خطر در حوادث و بلایا مرکز بهداشت استان در پایان تأکید کرد: هدف نهایی برنامههای فرهنگسازی ترافیکی باید تغییر رفتار و کاهش مرگ و مصدومیت باشد، نه صرفاً افزایش فعالیتهای آموزشی.
استان یزد یک میلیون و ۵۰۰ هزار نفر جمعیت دارد.
نظر شما