به گزارش خبرنگار ایرنا، جلال بهرامی روز سه شنبه در سی و چهارمین جلسه شورای هماهنگی معاونان حمل و نقل و ترافیک مناطق ۲۲ گانه که به میزبانی شهرداری منطقه ۱۹ برگزار شد، گفت: اتخاذ و اجرای هر تصمیمی در حوزه حمل و نقل و ترافیک، علاوه بر تحمیل هزینه‌های مالی به مدیریت شهری، بر وقت و نحوه تردد شهروندان اثرگذار است و اگر این تصمیمات و دستورالعمل‌ها به‌روز و مطابق با نیازهای جدید شهروندان نباشند، آثار منفی برجای گذاشته و موجب نارضایتی مردم خواهند شد.
وی تأکید کرد: با توجه به اهمیت و حساسیت فراوان تصمیمات و مقررات حوزه حمل و نقل و ترافیک و اثر مستقیم آن بر زندگی شهروندان، نیاز به بررسی و پایش دائمی طرح‌های اجرا شده داریم تا در صورت ضرورت، نسبت به بازنگری و تغییر آن‌ها اقدام کنیم.
بهرامی اظهار کرد: نباید از اِعمال تغییر در طرح‌های ترافیکی هراس داشته باشیم و نباید اجازه دهیم طرح‌ها و تصمیم‌های پیشین، ما را محصور کنند و قدرت ایجاد تحول و جسارت خلق ابتکار را از ما بگیرند و آنچه برای ما اهمیت و اولویت دارد، خدمت‌رسانی به مردم و تسهیل و تسریع در تردد آن‌هاست.
وی تصریح کرد: مدیریت ترافیک تهران، نیازمند تحول است و ۵۰ درصد از کارهایی که باید انجام شوند به صرف هزینه و تخصیص اعتبار چندانی نیاز ندارند بلکه انجام آن‌ها با تدبیر و تصمیم مناسب مدیریتی، امکان‌پذیر است و اصولاً تصمیمات و تغییرات بزرگ، صرفا نیازمند صرف هزینه‌های هنگفت نیستند بلکه باید از اعتبار خودمان هزینه کنیم و شجاعت و درایت لازم را داشته باشیم.
معاون شهردار تهران ادامه داد: خطوط اتوبوس و تاکسی در سطح شهر نیاز به بازنگری و بازطراحی دارند و لازم است معاونان حمل و نقل و ترافیک مناطق ۲۲ گانه، مسائل، مشکلات، کمبودها و نیازهای خود در دو حوزه اتوبوسرانی و تاکسیرانی را احصاء و رصد کرده و بعد از انجام بررسی‌های لازم، گزارش آن را تهیه کنند تا نسبت به تأمین وسایل حمل و نقل عمومی مناسب مورد نیاز مناطق متناسب با نیاز هر منطقه، تدبیر و تصمیم جداگانه برای آن منطقه، اتخاذ و اجرا شود.
وی تصریح کرد: هر منطقه مشکلات و نیازهای خاص خود را در حوزه حمل و نقل دارد و نمی‌شود همه نیازها و مشکلات یک منطقه را با تصمیمات فرامنطقه‌ای و بصورت یکپارچه رفع کرد، بلکه باید وضعیت ترافیک و موضوعات حمل و نقلی هر منطقه، هر ناحیه و حتی هر محله به صورت جداگانه مورد بررسی قرار گرفته و درباره آن تصمیم‌گیری شود.
معاون شهردار تهران گفت: بسیاری از خطوط اتوبوس و تاکسی، فرامنطقه‌ای هستند اما برای رفع نیازهای هر منطقه در ساعاتِ پرازدحام، باید تدبیر درستی بیندیشیم و با شناورسازی ساعات و مسیر فعالیت، می‌توانیم با کمک گرفتن از مناطق همجوار به منطقه ای که ازدحام و تجمع مسافرِ بیشتری دارد، معابر پرتردد و خطوط پُر مسافر را مدیریت کنیم.
در ادامه این جلسه، شادی مالکی، مدیرعامل ستاد مرکزی معاینه فنی خودروهای تهران پس از ارائه گزارشی از فعالیت‌های این ستاد بر همکاری مناطق در توسعه مراکز معاینه فنی تأکید کرد و خواستار تأمین زمین از سوی شهرداری‌های مناطق برای احداث مراکز ثابت و سیار معاینه فنی شد.
مهدی گلشنی، مدیر کل حمل و نقل عمومی و امور مناطق شهرداری تهران نیز در این جلسه گزارشی از اجرای بخشنامه تفویض اختیارات به مناطق ارائه کرد و لزوم بهبود وضعیت و نوسازی علائم و تجهیزات ترافیکی بزرگراه‌ها را مورد تأکید قرار داد.
نظر شما