به گزارش روز یکشنبه ایرنا، غلامرضا اقبالی در جمع خبرنگاران در خصوص انتقادها در مورد وضعیت آزادراه تبریز - سهند و عوارضی این مسیر اظهار داشت: شرکت بهره بردار تنها برای تعطیلی یک ماهه عوارض این آزادراه صورت وضعیتی به مبلغ چهار میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان به شرکت عمران ارائه کرده است.
وی با بیان اینکه این آزاد راه توسط بخش خصوصی و سرمایه گذاری این بخش به سرانجام رسیده است، افزود: هر چند این معضل میراث دولت قبلی است و در آن زمان همه اقدامات بر این اساس بوده که روبان افتتاح به دست مسئولان وقت بریده شود، اما تمام مسئولان استانی تلاش می کنند تا سرمایه و سود سرمایه گذار به صورت نقد یا تهاتری به وی بازگردانده شود تا پس از آن زمینه برای حذف دائمی عوارض آزادراه تبریز - سهند فراهم شود.
سرپرست شرکت عمران شهر جدید سهند اظهار کرد: شهروندان سهندی باید تا آن زمان پرداخت نصف عوارض را تحمل کنند و ما نیز به دنبال افزایش سهم آورده دولتی در مقابل سهم سرمایه گذار از طریق اقداماتی چون نصب تابلوها و روشنایی هستیم و در مورد تحویل ناقص این آزادراه با وجود عدم انجام تعهدات پیمانکار و تمام مباحث و مواردی که در این خصوص مطرح می شود نیز پیگیری هایی در دست انجام است.
اقبالی در مورد مشکل نبود دوربرگردان در این آزادراه نیز گفت: طرح شبدری دوربرگردان در فاصله چهار کیلومتر از تبریز به سمت سهند با مسئولیت پارک علم و فناوری جز مصوبات سفر استانی رییس جمهور با ۱۸ میلیارد تومان اعتبار است که به احتمال زیاد عملیات اجرایی آن نیز به شرکت عمران واگذار خواهد شد و در سمت سهند به تبریز نیز طرح شبدری دیگری را در همان فاصله چهار کیلومتری از سهند در حال اجرا هستیم و تلاش می کنیم جزو طرح های افتتاحی هفته دولت باشد.
از دوم تا هشتم شهریور ماه به مناسبت شهادت شهیدان رجایی و باهنر، هفته دولت نامگذاری شده است.
به گزارش ایرنا، عملیات اجرایی آزادراه ۲۲ کیلومتری تبریز- سهند به عنوان یکی از نیازهای اساسی شهر جدید ۲۰۰ هزارنفری سهند در جنوب تبریز در سال ۱۳۸۴ آغاز شد.
شهر جدید سهند در ۲۵ کیلومتری جنوب تبریز، چسبیده به شهر تاریخی اسکو و در دامنه «سهند» از حدود دو دهه قبل میزبان جمعیت سرریز کلان‌شهر تبریز شد.
نظر شما