Compañía canadiense vende aviones a Irán

Teherán, 10 de marzo de 2018, IRNA- La agencia de noticias Al-Monitor informó que según informaciones, la compañía canadiense Bombardier ha recibido la autorización para vender 10 aviones de pasajeros CRJ a Irán.

Según ha sabido IRNA, la agencia Al-Monitor informó: “Se ha cuestionado si la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) del Departamento del Tesoro de Estados Unidos ha emitido nuevas licencias para que el fabricante de aviones canadiense Bombardier Inc. pueda vender aviones de pasajeros a Irán o no”.

De ser cierto, sería la primera autorización desde que Donald Trump asumió el cargo.

El portavoz de la Organización de la Zona Libre de Qeshm en Irán, Morteza Sheikhzadeh, declaró a Al-Monitor que según las informaciones, Bombardier recibió la licencia para suministrar 10 aviones de la serie CRJ a la aerolínea Fly Qeshm, y próximamente estará operativa. "Estamos revisando el contrato con la compañía canadiense, pero hasta el momento no hemos intercambiado documentos", aseguró Sheikhzadeh, añadiendo: "Las licencias de la OFAC para sobre esas ventas se emitieron recientemente".

Bombardier no ha respondido a los comentarios de Al-Monitor, y el portavoz del Tesoro de EEUU se negó a facilitar detalles sobre la licencia al tratarse de "informaciones comerciales confidenciales y otras consideraciones".

En los últimos dos años, las solicitudes de autorizaciones para exportar aviones a Irán se han acumulado en el Departamento del Tesoro. Además de Bombardier, otras compañías han mantenido conversaciones con las aerolíneas iraníes, como la estadounidense Boeing, la francesa Airbus, la franco-italiana ATR o la sociedad anónima rusa Sukhoi Company. Washington debe dar la luz verde para la venta de aviones a Irán pues más del 10% de las piezas de esos aviones son suministradas por compañías estadounidenses.

Pero la OFAC no ha respondido a las licencias solicitadas desde que se emitió la primera de ellas durante la administración de Barack Obama.

IranAir ha encargado 100 aviones a Airbus y 80 aviones a Boeing desde que firmó en 2015 el acuerdo nuclear, conocido como Plan Integral de Acción Conjunta.

La compañía ATR firmó igualmente un contrato extensible con IranAir para suministrar 20 turbopropulsores regionales.

Las informaciones sobre la medida de la OFAC respecto a la licencia de Bombardier podría suponer un paso positivo en lo que respecta a los contratos pendientes, afirmó Sheikhzadeh.

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